Роттердам

Роттердам представляет собой резкий контраст Амстердаму почти по всем направлениям. Это Голландия, устремленная ввысь и вперед. И не только архитектурными прямыми линиями и небоскребами, но и экономической активностью. Это нетусовочный, непраздничный, будничный город. Роттердам заслуживает скорее поездки на один день, чтобы посмотреть, как далеко шагнула голландская архитектурная мысль. Еще в Роттердаме есть несколько достопримечательностей музейного характера, но выдающихся среди них, пожалуй, нет ни одной. Экскурсия в порт (второй в мире по грузообороту), действительно мощно впечатляющая, опять же на любителя. А доехать сюда из Амстердама элементарно – 40 минут на поезде. Из Гааги с 2006 года вообще можно приехать на скоростном трамвае. Можно приехать на поезде и из аэропорта Схипхол (полчаса). Как и в столице, в Роттердаме есть проблемы с парковками в центре. Единственное, чем Роттердам компенсирует свой неуют, так это обилием парков. Хотя в Гааге их еще больше. Но обо всем по порядку... Роттердам стоит на берегу Нового Мааса (Nieuwe Maas) – это один из рукавов устья реки Маас. Центр города располагается на северном берегу, основные жилые и промышленные районы – на южном. Впрочем, тут уже нельзя понять, где Рейн, а где Маас – обе реки почти что сливаются, следуя параллельным курсом к морю. Название Роттердам означает «дамба на реке Роттер» – впрочем, этого маленького рукава речной дельты уже нет. История города типична для остальной Голландии – поселение в виде рыбацкой деревни возникло в начале X века, в 1260-х годах построили дамбу, а в 1340 году Роттердам получил статус города. Долгое время город развивался слабо, находясь в тени ныне совсем провинциальных Делфта и Лейдена, но после сооружения канала в 1872 году пошли новые импульсы. Дальнейшую историю определил майский налет люфтваффе и послевоенная портово-индустриальная революция. Примерно 30% населения Роттердама имеет неголландские корни. Это самый неевропеоидный по расовому составу город страны. И главное календарное событие Роттердама абсолютно неголландское по сути. Это летний карнавал (Zomercarnaval), на котором все тусуются в зажигательном карибском стиле. Проходит он в конце июля. В конце января в Роттердаме проходит международный кинофестиваль (в основном альтернативное кино), в апреле – марафон, в котором принимают участие самые сильнейшие (здесь, кстати, два раза ставился мировой рекорд, в 1985 и 1988 годах), в июне – международный поэтический фестиваль, в августе – танцевальный парад под патронатом «Хайнекена», в начале сентября – праздник порта (Wereldhavendagen), выливающийся в парад лодок, кораблей, пожарных, докеров и полицейских. Летом по средам, как и в Амстере, практикуется ночное катание молодежи на роликах. Ночные клубы Роттердама в основном зациклены на хип-хопе, в отличие от амстердамского техно. Транспорт в Роттердаме по структуре аналогичен амстердамскому: метро (две ветки, с 1970 года), трамвай (с 1879 года, 9 маршрутов) и автобус (38 маршрутов). В отличие от Амстердама, здешнее метро полезно, поскольку от вокзала довозит практически до всех интересных туристу мест. Узнается подземка по большой желтой букве «М». Синяя линия (Erasmus lijn) соединяет вокзал, центр и южный район Фейеноорд, красная (Calandlijn) – западные и северо-восточные пригороды. Станция пересадки (Beurs) расположена в самом центре города. В центре метро подземное, за его пределами, как правило, наземное. Интервал движения на синей ветке в дневное время – 5 минут. Автобусы, как правило, актуальны для окраин, не охваченных метро. Ночью ходят только специальные автобусы (4,5 €), и то только по пятницам и субботам. Система оплаты аналогична амстердамской (стриппенкарта). Несмотря на все свои успехи по благоустройству, Роттердам оставляет неуютное, давящее, а временами пугающее впечатление. Привлекательно Роттердам выглядит только в хорошую погоду, то есть редко когда. Под низкими свинцовыми облаками и на пронизывающем ветру весь урбанистический блеск города не вызывает положительных эмоций.